Az így bekerült gázolaj a motorolajjal keveredik, és a motorolaj egyre hígabb lesz, egyre több gázolajat fog tartalmazni. Ha ide motorolaj kerül, akkor az előbb elkezd összegyűlni a töltőlevegő hűtőben. Az adagolón keresztül kerülhet bele a gázolaj a motorolajba. Az olajcsere specialista – Autó-Doktor Horváth Kft. Ft körül mozog tisztán a motorolaj -csere díja. SAPS szintű motorolaj és alacsony kéntartalmú gázolaj használható! Nem engedi bele a motorolajba a gázolajat az adagoló? Motorolaj, olajnyomás, olajcsere II. Itt a motor olajfogyasztása kerül előtérbe, akár határértéken belüli olajfogyasztás esetén is időről időre ellenőrizni kell(ene). FA és jövedéki adó összege a kútárhoz. Valójában egy gép egy meghatározott teljesítményszintű motorolajra van. Ha erre nem kerül sor, a friss, nagy tisztítóhatású motorolaj a kopásfémekkel, szilárd szennyeződésekkel telített régi. Az is fontos, hogy a motorolaj minősége is megfelelő legyen, és a gyár által. Első dízel üzemanyag a motorolaj – problémát jelent sok dízelmotorok és ha nem.
Már a rendőr sem állít neki kicseréltetni! Sok hülye trükk van amit csak azok tudnak akik sokat foglalkoznak ezekkel az autókkal Amikor vettem a kocsit rájuk szorultam! Sok mérget megspórolsz meg ha eltöröd akkor pláne Az égő pedig UV mentes legyen mert megeszi a lámpát!! Most már magam cserélem! A rendszámtábla világításnál ha kiég előre megveszem a lámpácskát kb 800 FT eddig mindig sikerült eltörni a burát!! üdv bordó c5 Előzmény: bordóc5 (2717) 2010. 23 2718 Szia. Köszi a választ, de félreértettél. Nem az izzócsere folyamatával van gondom, hanem azzal hogy NEM FÉR ODA A KEZEM hogy a műveleteket végigcsináljam. A "lámpán a műanyag kupakot eltekered", eddig eljutok aztán ké a kezemmel van a baj, a lábam is 46-os. Van magyar kézikönyvem-mivel magyarországi az autó-le is írja szépen csak azt nem, hogy hogyan férek hozzá. Kép is van róla, ami akár a konyhaasztalon is készülhetett meg már a szomszédasszony kisunokája is ki tudná cserélni. Hallkan jegyzem meg, hogy citroen fan vagyok én is, tehát semmin nem lepődök meg.
Ez vajon mitől leget? Van valakinek valami ötlete? Lehet a vákuumos benzincsap miatt? Köszönöm a válaszokat előre is. 1296 Akkor megnyugodtam, mert azt mondták, nagyon füstöl a gépem. (Úgy van, hogy indulás előtt beindítva járatom kicsit amég sisak felvesz, kapu kinyit stb. Ezalatt persze elpöfög ragyogóan, de mikor elindulok az úton és húzom neki, az elején eléggé Süsü a sárkány és lehet is érezni, mintha picit fuldokolna a feldúsult naftától. Utána 20-30 méteren ha kiköhögte magát, kiöblítődik belőle és akkor már gyorsul is rendesen + utána megszűnik a trabantos pipázása. ):) Na majd lövök vmi videót, hogy is néz ki... Előzmény: abes (1295) 2018. 12 1294 Hideg indítás után mennyire szabad vagy nem szabad füstölögnie egy 2t-nek? 62 T Attila 2018. 08 1290 Sziasztok! Szeretnék egy kis segítséget kérni, 50 4t Liberty feszültségszabályzót ki lehet mérni? (Hogy tuti rossz-e) Töltés van, lámpák mennek az index kivételével, index kapcsoló elvileg működik. Állítólag meg lehet csinálni úgy hogy külön relét beiktatni, valaki csinált már ilyet?
Ilyenkor a lehető leghamarabb hivatalos Mazda szervizbe kell menni az autóval! Persze az esetek többségében két 20000 km-es szerviz között nem haladja meg a többlet gázolaj befecskendezések száma a megengedett határértéket, de ehhez a szerviz számítógép segítségével szakszerűen elvégzett olajcserék szükségesek. - A 2, 0 literes Mazda6 dízel kivitelek vezérműszíj cserés kötelező szervize 120000km-enként esedékes. Feltétlen szükséges az olajos vezérműszíj feszítő/rezgéscsillapító "patron" cseréje is? - Igen, hiszen elvileg a következő vezérműszíj csere újabb 120000 km múlva esedékes, tehát a patronnak 240000 km-ert kellene kibírnia. Ez pedig igen kétséges, a 120000 km teljesített lecserélt patronok többségének állapotát figyelembe véve. Egy patron meghibásodás pedig az időközbeni szíjcserén kívül sokkal költségesebben javítható meghibásodásokat is okozhat. Ezért a gyári előírásnak megfelelően 120000 km-enként ezt is cserélni kell! Békéscsabai szervizünkben (Autó-Expanzió Kft 5600 Békéscsaba, Dobozi út 108. )
Tue, Oct 24, 2017 11:00 CET Egy speciális adalék hibridjárművekhez és egy piktogramm a motorolajok jelöléséhez 2017. október – Az alternatív hajtással forgalomba helyezett járművek száma a dízel- és benzinmotorokhoz képest még elenyésző, de az új meghajtási módozatok már felforgatják az autóipart. A LIQUI MOLY is intenzíven foglalkozik a témával, és egy innovációt vezet be a piacra: a hibrid adalékot, egy speciálisan hibridjárművekhez kifejlesztett üzemanyag-adalékot. Az ezekhez a meghajtásokhoz használható motorolajokat piktogramm jelöli. Közelebbről nézve a hibrid adalék maga is egy hibrid, mivel két tulajdonságot egyesít. Stabilizálja az üzemanyag minőségét és tisztítja a befecskendező rendszert. Hibrid járművek esetében a villanymotor a fő meghajtás; a belső égésű motor mindössze kisegítőként szolgál. Általában csak rövid ideig van használatban. "Ez két problémához vezet", tudja David Kaiser. Ő vezeti az autokémiai szakértő LIQUI MOLY kutatás-fejlesztési területét. "Az üzemanyag hosszabb ideig marad a tartályban, és jobban öregszik", vonja le David Kaiser az összehasonlítást a dízel- és benzinmotorral hajtott járművekkel.